【開発中】 アルファロメオ4Cの車高調！デモカー装着用試作中！
2016.07.29
皆様、こんにちは！
いつもご愛読ありがとうございます。
TEZZO広報部の納谷です。
現在アルファロメオ4Cの車高調を試作しています！
TEZZO 全調式AJD-lxy for アルファロメオ 4C (車高調)
※写真はイメージで実際のものとは異なっています。
純正のアルファロメオ4Cの足回りよりも、もっと乗り心地よく、サーキットを走った時も性能がよい車高調を目指しています。
本来は相反する要素ですが、アルファロメオ4Cはミッドシップであることから、それが可能であるとTEZZOは考えています。
本来は相反する要素ですが、アルファロメオ4Cはミッドシップであることから、それが可能であるとTEZZOは考えています。
純正のアルファロメオ4Cはサーキットを走らせてみると、後輪タイヤのタレにより、オーバーステアが強くなる傾向があることがわかったからです。
解消するためにはフロントサスは固め、リヤは逆にやわらかくします。
もちろんそのバランスが肝なのですが、フロントよりもリヤの足回りをやわらかくすると乗り心地が良くなります。
これがFF車であればアンダーステアが強くなってしまいますが、ミッドシップにおいては、有効ですよ！実はこれ！
フェラーリ348、355、360などのストリートカーがチャレンジカーに仕様変更される際に、採用されてきたセッティングでもあるのです！価格は600,000円（税抜）の予定です。また新情報が入り次第、発信していきます！
ご希望のお客様、乞うご期待！
解消するためにはフロントサスは固め、リヤは逆にやわらかくします。
もちろんそのバランスが肝なのですが、フロントよりもリヤの足回りをやわらかくすると乗り心地が良くなります。
これがFF車であればアンダーステアが強くなってしまいますが、ミッドシップにおいては、有効ですよ！実はこれ！
フェラーリ348、355、360などのストリートカーがチャレンジカーに仕様変更される際に、採用されてきたセッティングでもあるのです！価格は600,000円（税抜）の予定です。また新情報が入り次第、発信していきます！
ご希望のお客様、乞うご期待！
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株式会社 TEZZO
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文/ 株式会社TEZZO内広報 納谷
